Ondana Airbag ho an'ny Seza Aoriana amin'ny Moto: Vahaolana Marani-tsaina ho an'ny Fiononan'ny Mpandeha sy ny Fiarovana
Ny fandehanana amin'ny moto dia manome fahafahana, hafanam-po ary fifandraisana tsy manam-paharoa amin'ny lalana misokatra. Kanefa ho an'ireo mpandeha mipetraka ao ambadiky ny mpamily—indrindra amin'ny dia lavitra na amin'ny lalana tsy mitovy—dia mety ho tsy mahazo aina haingana ny traikefa, ary mety hiteraka vesatra ara-batana aza. Mpitaingina maro no mitatitra fitarainana tsy miova avy amin'ny mpandeha miaraka aminy: fanina amin'ny tongotra, fanaintainan'ny lamosina ambany aorian'ny fitaingenana telopolo minitra monja, fahasarotana amin'ny fitazonana fifandanjana rehefa mametra tampoka na mihodina, ary fahatsapana tsy fiarovana ankapobeny rehefa mampiova lanja na sendra lalana mikitoantoana. Ireo olana ireo dia tsy fanelingelenana fotsiny—fa maneho adin-tsaina ara-batana tena izy. Raha tsy misy fanohanana ampy, miondrika miankavia ny valahana-n'ny mpandeha aoriana, ka manery ny kapila eo amin'ny lamosina ambany sy mampihena ny fikorianan'ny ra mankany amin'ny feny. Ny fihovitrovitra dia mandeha tsy misy sakantsakana amin'ny alalan'ny seza vita amin'ny "mousse" mafy na "vinyle", ka manala hery ny hozatra sy mampihena ny fahamailoana. Eo amin'ny fifamoivoizana mijanona sy mihetsika na eny amin'ny lalana ambanivohitra misy lavadavaka, ny tsy fisian'ny fampiononana mihetsika dia mampitombo ihany koa ny mety hisian'ny fisosa tsy nahy na ny fahaverezan'ny fijoroana—antony manimba ny fampiononana sy ny fiarovana.
Tsy mahavita tsara ny vahaolana nentim-paharazana. Ny pad gel aorian'ny fivarotana dia manome fiverenana kely ary simba haingana rehefa tratry ny taratra UV sy ny hafanana. Ny pad foam memory matevina dia mampitombo ny hateviny nefa mampihena ny fifohana rivotra ary mahatonga hafanana tsy mahazo aina amin'ny fahavaratra. Misy mpitaingina mampiasa lamba na lamba famaohana aforitra mba hanamafy ny seza—fomba vonjimaika izay mikisaka, miforitra, ary tsy manome fahamarinan-toerana ara-drafitra. Ny hafa kosa dia mametraka fanovana maharitra amin'ny seza, izay manafoana ny antoka ary mametra ny fampiasana azy amin'ny karazana bisikileta na toe-javatra fitondrana samihafa. Ny tsy ampy dia rafitra mahay mihetsika sy miovaova izay mandray tsara ny fiantraikany, mitazona ny firindrana ara-ergonomika, ary mampitombo ny fahatokisan-tena—tsy ho an'ny dia fohy fotsiny, fa ho an'ny fitsangantsanganana amin'ny faran'ny herinandro, ny raharaha an-tanàn-dehibe, ary ny lalana lavitra ihany koa.
Ny Ondana airbag ho an'ny seza aoriana amin'ny môtô Mamaha ireo fanamby ireo amin'ny alalan'ny injeniera marani-tsaina miorina amin'ny biomechanics sy ny fanehoan-kevitra avy amin'ny mpitaingina tena izy. Tsy toy ny padding tsy mihetsika, ity vokatra ity dia mampiditra tambajotran'ny efitra rivotra manana tsindry ambany sy fanoherana avo eo ambanin'ny fonony ivelany azo fohana rivotra sy mahatohitra fahasimbana. Ny efitra tsirairay dia voaomana tsirairay mba hamaly ny fizaran'ny vesatra miovaova—na mitsangana ny mpandeha, na miondrika kely mandroso rehefa mihazakazaka, na mihetsiketsika miankavia sy miankavanana eny amin'ny fihodinana. Mandeha tsy misy herinaratra na paompy ivelany ny rafitra rivotra; fa mampiasa fampizarazarana tsindry tsy miantehitra amin'ny hery ivelany, izany hoe ny fanerena amin'ny faritra iray dia mampifandanja ho azy ny habetsahan'ny rivotra amin'ireo faritra manodidina. Izany dia miteraka fanitsiana madinika mitohy izay maka tahaka ny asan'ny hozatra voajanahary manohana, ka mampihena hatramin'ny 62 isan-jato ny teboka misy tsindry be indrindra raha oharina amin'ny seza tsotra, araka ny fitsapana nataon'ny laboratoara tsy miankina tao amin'ny European Institute for Ergonomic Design.
Ny fanitsiana ny hafanana dia tombony lehibe iray hafa. Ny pad dia manana firafitra misy sosona telo: sosona ambony vita amin'ny neoprene misy lavaka sy manohitra mikraoba; sosona afovoany amin'ny harato misokatra izay mampiroborobo ny fikorianan'ny rivotra; ary grida fototra izay mitarika ny hafanana hiala amin'ny vatana. Ny mpitaingina amin'ny toetrandro isan-karazany, manomboka amin'ny faritra amoron-dranomasina mando ka hatramin'ny tontolo efitra maina, dia nanamarina fa mihena tsara ny hafanana eny amboniny—mangaika hatramin'ny 8 degre Celsius raha oharina amin'ny pad gel mahazatra amin'ny toe-javatra mitovy. Ankoatra izany, ny fihazonana silikônina tsy misy fisolokiana eo ambaniny dia miantoka fa mijanona tsara eo amin'ny seza ilay pad, ka manafoana ny fihetsehana an-tsisiny na dia mandritra ny fitaingenana mavitrika aza. Ho an'ireo mpampiasa mitandrina amin'ny fiarovana, ny endriny dia ahitana tsipika manjelatra tsy dia hita maso manaraka ny sisiny aoriana—hita maso amin'ireo fiara manaraka rehefa maizina—nefa tsy manimba ny hatsaran-tarehiny. Tsy mila fitaovana ny fametrahana azy: apetraho fotsiny, ahitsio ny rafitra fihazonana misy fehy manodidina ny sisin'ny seza, dia azo ampiasaina. Mora toy izany koa ny fanalana azy, ka mahatonga azy ho mety tsara ho an'ny môtô ifampizarana na ny fitehirizana mandritra ny fotoana voafetra.
Anisan'ireo safidy maro mitombo ao anatin'ity sokajy vao misondrotra ity, miavaka ho mpitarika amin'ny kojakoja ho an'ny mpitaingina mifantoka amin'ny fampisehoana ny JFT. Natsangan'ny ekipa iray ahitana injeniera teo aloha teo amin'ny fanatanjahantena môtô sy mpitsabo ara-batana tamin'ny taona 2015, manome laharam-pahamehana ny fampandrosoana mifototra amin'ny porofo ny JFT fa tsy ny fanavaozana ara-javakanto fotsiny. Ny ondana airbag eo amin'ny seza aoriana—azo isafidianana amin'ny endrika Standard, Touring, ary Adventure—dia efa nandalo fanamarinana an-kianja nandritra ny 18 volana mahery nanerana kaontinanta dimy, anisan'izany ny fitsapana faharetana nihoatra ny 1.200 kilometatra tsy nisy fikojakojana. Ny maodely Standard dia mifanaraka amin'ny ankamaroan'ny môtô fampiasana andavanandro sy fanatanjahantena, noho ny endriny kely sy ny fanamboarana maivana azy. Ny karazany Touring dia manampy fanohanana lava kokoa ho an'ny andilana sy faritra misy rivotra misy hakitroky ny rivotra roa sosona mba hahazoana aina mandritra ny ora maro, raha ny andiany Adventure kosa dia ahitana sisiny nohamafisina sy fonony tsy tantera-drano sy maina haingana ho an'ny fampiasana eny an-dalana ratsy sy amin'ny toetr'andro rehetra. Ny matahona JFT rehetra dia manaraka ny fenitra fiarovana ISO 13482 ho an'ny fitaovana fanampiana azo anaovana ary manana antoka roa taona feno izay mahafaoka ny fahamarinan'ny akora sy ny tanjaky ny efitra rivotra.
Ny tena mampiavaka ny JFT dia ny fanoloran-tenany amin'ny fampianarana ny mpitaingina. Ny fonosana tsirairay dia ahitana torolàlana nomerika mifandray amin'ny QR misy torohevitra momba ny fomba fijoroana, fampianarana fanitsiana, ary fampahatsiahivana mivantana—mamporisika ny mpampiasa hanitsy tsara ny tsindry rivotra arakaraka ny karazana làlana, ny lanjan'ny mpandeha, ary ny mari-pana manodidina. Ny vavolombelon'ny mpanjifa dia mampiseho hatrany ny fomba hanovan'ny pad ny dia izay taloha natahorana ho lasa traikefa milamina sy mahafinaritra. Nilaza mpitaingina iray amin'ny dia lavitra fa ny namany—izay nandositra ny fipetrahana aoriana nandritra ny efa-taona mahery noho ny aretina sciatica mitaiza—dia niverina nanao fitsangantsanganana tsy tapaka isaky ny faran'ny herinandro rehefa nampiasa ny JFT cushion nandritra ny tapa-bolana monja. Mpandefa entana an-tanàn-dehibe iray hafa kosa nilaza fa nihena 40 isan-jato ny fitarainana momba ny havizanana aorian'ny asa manerana ny andiany môtô rehetra tao amin'ny orinasany rehefa avy nampitaovana ny môtô rehetra.
Raha fintinina, ny ondana misy airbag eo amin'ny seza aoriana amin'ny môtô dia tsy zavatra raitra—fa dingana fivoarana voahevitra tsara amin'ny famolavolana mifantoka amin'ny mpitaingina. Mamaly ireo olana tena misy sy miely patrana izy io amin'ny fomba kanto sy mangina: tsy misy bateria, tsy misy tabataba, tsy misy fahasarotana—fa fanohanana tsy miovaova sy miova arak'izay ilaina izay mihetsika miaraka amin'ny mpitaingina. Arakaraka ny fitohizan'ny kolontsain'ny môtô amin'ny fandraisana ny fampidirana ny rehetra, ny faharetana, ary ny fahasalamana feno, dia misolo tena dingana lehibe mankany aloha ny vokatra tahaka itony. Ho an'ireo mitady fahatokisana, fahombiazana voaporofo, ary injeniera mifantoka amin'ny olombelona, ny JFT dia tsy mamoaka ondana fotsiny. Manome fahatokisan-tena izy—isaky ny mandeha.
Rohy momba ny vokatra sy ny fividianana mifandraika
- Vokatra misy ondana rivotra
- Vahaolana momba ny ondana fampihenana tsindry
- Fanohanana ny ondana airbag OEM
English (United States) 
English (UK) 
German 
French 
Japanese 
Spanish 
Malagasy 
Chinese 
Italian 
Russian 
Thai 
Vietnamese 
Korean